পানামার ইস্টমাস জুড়ে আটলান্টিক ও প্রশান্ত মহাসাগরগুলিকে সংযুক্ত করার ধারণাটি 16 তম শতাব্দীতে উদ্ভূত হয়েছিল, তবে এর কৌশলটি কেবল তিন শতাব্দী পরে আবির্ভূত হয়েছিল। কিংবদন্তী প্যাসেজের নির্মাণের সাথে অনেকগুলি বাঁক এবং বাঁক ছিল।
কোথায় আছে
পানামা খালটি মানব-নির্মিত একটি জিনিস। এটি আটলান্টিক থেকে প্রশান্ত মহাসাগরীয় পথে 13 হাজার কিলোমিটার পথ হ্রাস করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল। এটি দিয়ে যেতে কেবল 8 ঘন্টা সময় লাগে। চ্যানেলটি পেরুর দক্ষিণ আমেরিকাতে অবস্থিত। এটি উত্তর-পশ্চিম থেকে পানামার ইস্তমাসের দক্ষিণ-পূর্ব দিকে: কোলন শহর থেকে পানামা সিটি পর্যন্ত প্রসারিত।
তারা কিভাবে নির্মিত
১ 16 শ শতাব্দীর মাঝামাঝি সময়ে স্পেনীয় রাজা চার্লস পঞ্চম প্রশান্ত মহাসাগর ও আটলান্টিক মহাসাগরের মধ্যে একটি খাল নির্মাণের জন্য প্রয়োজনীয় প্রাথমিক গবেষণার আদেশ দিয়েছিলেন। তবে বিষয়টি সরে যায়নি।
১৮৩46 সালে, কলম্বিয়া, যা ১৯০৩ সাল পর্যন্ত পানামার অন্তর্গত ছিল, এই অঞ্চলটিকে নিরপেক্ষ হিসাবে স্বীকৃতি অর্জন করতে সক্ষম হয়েছিল, যাতে সমস্ত দেশ সমানভাবে অবাধে আইসথমাস অতিক্রম করতে পারে। 1850 সালে, গ্রেট ব্রিটেন এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে ক্লেটন-বুলওয়ার চুক্তি দ্বারা সিদ্ধান্তটি নিশ্চিত করা হয়েছিল।
1850 সালে, এই চুক্তি সত্ত্বেও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ঘোষণা করেছিল যে এই উত্তরণটি যদি খনন করা হয়, তবে এটি আমেরিকান হবে, আমেরিকান অর্থ এবং আমেরিকান মাটিতে নির্মিত। 1879 সালে, কলম্বিয়া আন্তঃসাগরীয় খালের জেনারেল সংস্থা গঠনের পক্ষে সমর্থন করেছিল। 19 টি প্রস্তাবের মধ্যে এই প্রকল্পটি ফরাসী ইঞ্জিনিয়ার ফার্দিনান্দ ডি লেসেপ্স দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল, সুয়েজ খাল নির্মাণের গৌরব দ্বারা সমর্থিত। প্রকল্পটি পানামার উপসাগরের সাথে লিমোনসকায়া উপকূলের সমুদ্রপৃষ্ঠের একটি চ্যানেল দ্বারা একটি সংযোগের কল্পনা করেছিল।
1880 সালে নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল। তার মূল্যায়নে অত্যধিক আশাবাদী, ফরাসী এই প্রত্যাশাটি ১৮৮৮ সালের মধ্যে তাদের সম্পন্ন করবে। তবে অনেক বাধা তাঁর অপেক্ষায় ছিল।
প্রধান সমস্যাটি ছিল প্রকৃতি: স্ফুলিঙ্গ তাপ, অস্বাস্থ্যকর আর্দ্রতা, দুর্ভেদ্য জঙ্গল। এই কঠোর কাজের পরিস্থিতিতে ম্যালেরিয়া এবং হলুদ জ্বরের মহামারী যুক্ত হয়েছিল। কাজের পুরো সময়কালে, 20 হাজার ফরাসী শ্রমিক মারা গিয়েছিলেন।
প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে খালটির নির্মাণও বাধাগ্রস্ত হয়েছিল। পাথরগুলি প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি শক্ত হয়ে উঠল। এছাড়াও, ফারডিনান্দ দে লেসেপস একটি তালার ব্যবস্থা তৈরির বিরোধিতা করেছিলেন, যা অনেক সস্তা এবং সহজ হবে। ফলস্বরূপ, নির্মাণের জন্য অর্থটি এক তলাবিহীন অতল গহ্বরে অদৃশ্য হয়ে গেছে বলে মনে হয়েছিল। 1888 সালের ডিসেম্বরে ফরাসী সরকার সংস্থাটিকে দেউলিয়া ঘোষণা করে। ভেঙে যাওয়ার পরে, তারা চ্যানেলের মার্কিন মালিকানার প্রস্তাব দিতে বাধ্য হয়েছিল। ১৯৯৪ সালে পুনরায় বিক্রয়টি মূল $ ১০০ মিলিয়ন ডলারের পরিবর্তে ৪০ মিলিয়ন ডলারে হয়েছিল।
আমেরিকানদের নতুন প্রকল্পে তালা দিয়ে একটি খাল নির্মাণের সাথে জড়িত। নির্মাণের সময়টিতে সর্বাধিক উন্নত সরঞ্জাম ব্যবহার করে thousand০ হাজার কর্মী নিযুক্ত হয়েছিল।
15 ই আগস্ট, 1914-এ আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের পতাকা উড়ান "আনকন" জাহাজটি সমুদ্রকে পৃথক করে প্রায় 80 কিলোমিটার জুড়ে। 1999 সালে, খালের অঞ্চলটি একটি চুক্তির আওতায় পানামার সরকারকে ফিরিয়ে দেওয়া হয়েছিল।
দৈর্ঘ্য, প্রস্থ এবং গভীরতা
পানামা খাল প্রায় ৮২ কিলোমিটার পর্যন্ত প্রসারিত, এর মধ্যে land৫ টি স্থলভাগে রয়েছে। মোট প্রস্থ 150 মিটার এবং গভীরতা 12 মি।
