ইউরোপীয় বিমান নির্মাতা সংস্থা এয়ারবাস সম্প্রতি অতিরিক্ত ওজন যাত্রীদের দেখে উড়ে গেছে যে তারা এখন আরও বেশি স্বাচ্ছন্দ্যে উড়ছেন। এই সংস্থার এয়ার লাইনারগুলিতে স্থূল লোকদের বিশেষ চেয়ার দেওয়া হবে, যার আকার স্ট্যান্ডার্ডগুলির চেয়ে প্রায় 7 সেন্টিমিটার প্রশস্ত।
পূর্বে, এয়ারবাস বিমানটি 180 টি আসন দিয়ে সজ্জিত ছিল যার প্রতিটি প্রায় 45 সেন্টিমিটার প্রস্থ ছিল।তবে, স্থূল ব্যক্তির পক্ষে এই প্রস্থটি যথেষ্ট নাও হতে পারে। একাধিক সম্ভাব্য বিমান সংস্থার যাত্রী ভয় পেয়ে আসনগুলির গ্রেফতারের মধ্যে বেশ কয়েক ঘন্টা ব্যয় করার সম্ভাবনা রয়েছে scared
সংস্থার ইঞ্জিনিয়াররা, এই প্রশ্নটি বিবেচনা করে কেবিনে আসন সংখ্যা হ্রাস করতে চাননি, কারণ এটি সংস্থাকে লোকসানের হুমকি দিয়েছিল। ফলস্বরূপ, স্ট্যান্ডার্ড আসনের প্রস্থটি ৪৩ সেন্টিমিটারে হ্রাস করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল These এগুলি এখন বোয়িং বিমানে ইনস্টল করা হয়েছে এবং দীর্ঘ বিমানের জন্য যথেষ্ট আরামদায়ক বলে মনে করা হচ্ছে। সারির অন্যান্য আসনের প্রস্থ কমিয়ে পূর্ণ যাত্রীদের আসনের প্রস্থ 51 সেমি বাড়ানো সম্ভব হয়েছে। এখন প্রতিটি ফ্লাইটে "ভারী" যাত্রীদের 45 বিস্তৃত আসন সরবরাহ করা হবে যা তারা নিজের বা তাদের প্রতিবেশীদের বিব্রত না করে স্বাচ্ছন্দ্যে বসতে পারে।
সাম্প্রতিক বছরগুলিতে অতিরিক্ত ওজনের যাত্রীদের সংখ্যা বাড়ার প্রবণতা যেমন রয়েছে, তেমন পরিবর্তনগুলি একটি সুস্পষ্ট প্রয়োজনীয়তা হয়ে দাঁড়িয়েছে। বিস্তৃত কাঁধ এবং পোঁদ সহ গড় ইউরোপীয় লম্বা। সুতরাং, যারা এটির জন্য অর্থ দিতে আগ্রহী তাদের অতিরিক্ত স্বাচ্ছন্দ্য দেওয়ার ধারণাটি বাতাসে ছিল।
এয়ারবাস সংস্থা অনুসরণ করে, আরও বেশ কয়েকটি ইউরোপীয় এয়ারলাইন্স তাদের বিমানের কেবিনগুলি চর্বিযুক্ত লোকদের জন্য আরামদায়ক এবং প্রশস্ত আসন সজ্জিত করার ইচ্ছা প্রকাশ করেছিল, এই বিমানবাহক বাহিনীর সংখ্যা ইতিমধ্যে 20 ছাড়িয়ে গেছে। সুতরাং, খুব শীঘ্রই, চর্বিযুক্ত যাত্রীরা প্রায় উড়ে যেতে সক্ষম হবেন কোনও অস্বস্তি ছাড়াই পৃথিবী। বিশেষজ্ঞরা এয়ারবাস সমাধানটি অত্যন্ত প্রশংসা করেছেন এবং এমনকি এটিকে "সমস্যার সর্বাধিক সভ্য সমাধান" হিসাবে অভিহিত করেছেন।
সুতরাং তাই হোক. প্রকৃতপক্ষে, উদাহরণস্বরূপ, ইউরোপের বৃহত্তম স্বল্পমূল্যের বিমান সংস্থাগুলির মধ্যে একটি, আইরিশ রায়ানায়ার, চর্বিযুক্ত লোকদের ওঠার শর্ত হিসাবে দুটি আসন ক্রয় করে দিয়েছে। এবং যদিও এয়ারবাস বাড়তি আরামের সম্ভাবনার জন্য একটি অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করে তবে এটি নিয়মিত আসনের ব্যয়ের 10% অতিক্রম করবে না এবং অত্যধিক হবে না। এবং স্বাভাবিক "সরু" যাত্রী সুযোগ সুবিধার সেট থেকে বঞ্চিত হবে না।
