কম দামের এয়ারলাইন, ইংরেজি থেকে। স্বল্প ব্যয় - একটি কম দাম, এগুলি বিমানবাহক সংস্থাগুলি, যাদের বিমানের টিকিটগুলি সাধারণ সংস্থাগুলির দামের তুলনায় অনেক কম। একাই ইউরোপে দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক উভয় ফ্লাইট পরিচালনা করে এমন 40 টিরও বেশি এয়ার ডিসকনটার রয়েছে।
নির্দেশনা
ধাপ 1
১৯ 1971১ সালে দক্ষিণ-পশ্চিম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্বল্প মূল্যের স্বল্পমূল্যের বিমান চালানো প্রথম সংস্থাটি দক্ষিণ-পশ্চিম এয়ারলাইনস নামে পরিচিত। বিমান সংস্থাগুলির জন্য রাষ্ট্রীয় প্রয়োজনীয়তা কিছুটা হ্রাস করার পরে এটি উপস্থিত হয়েছিল। টিকিটের স্বল্প ব্যয়টি একটি অনন্য ব্যবসায়ের মডেল ব্যবহারের কারণে হয়েছিল, যার ফলে বিমান যাত্রীদের সরবরাহের জন্য বিমান সংস্থা নিজেই ব্যয়কে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করা সম্ভব করেছিল। পয়েন্ট টু-পয়েন্ট সিস্টেম অনুযায়ী ফ্লাইটগুলি সংগঠিত করা হয়েছিল, যা কেন্দ্রীয় বিমানবন্দরগুলির ব্যবহার বাদ দেয়। অধিকন্তু, দক্ষিণ-পশ্চিম এয়ারলাইন্সের আসনগুলি ক্লাসে বিভক্ত ছিল না, যা পরিষেবা সময় হ্রাস করেছিল এবং ফলস্বরূপ, সংস্থাটির বিমানবন্দরটিতে যে সময় ব্যয় করা হয়েছিল, তার ফলে ব্যয়ও হ্রাস হয়েছিল এবং বিমানের সংখ্যাও বেড়েছে।
ধাপ ২
এই ব্যবসায়িক মডেলটি আশ্চর্যজনকভাবে লাভজনক হিসাবে প্রমাণিত হয়েছিল, বিশেষত আগাম ক্রয় করা টিকিটের দাম অন্যান্য সংস্থার নিয়মিত বিমানের তুলনায় কয়েকগুণ কম হতে পারে তা সত্ত্বেও। কিছু ক্ষেত্রে, শেয়ারগুলির অংশগ্রহণকারীরা আক্ষরিকভাবে কয়েক ডলারে মহাদেশ থেকে মহাদেশে উড়তে পারে। উত্পাদনশীলতা আরও বাড়ানোর এবং টিকিটের দাম হ্রাস করার জন্য কিছু অতিরিক্ত অর্থনৈতিক সমাধান প্রবর্তনের পরে, নতুন স্বল্প মূল্যের বিমান সংস্থাগুলি উঠে এসেছে, যার মধ্যে কেবল ইউরোপে 40 টিরও বেশি রয়েছে।
ধাপ 3
গন্তব্যগুলির নিকটে অবস্থিত গৌণ বিমানবন্দরগুলির ব্যবহারের মাধ্যমে গুরুত্বপূর্ণ সঞ্চয় অর্জন করা হয়, যা উল্লেখযোগ্যভাবে কম যানজট হয়, পাশাপাশি স্থির হয়ে বিমানের সার্ভিসিংয়ের ব্যয়ও হয়। একটি নিয়ম হিসাবে, স্বল্প ব্যয়কারী এয়ারলাইন্সের বিমানগুলিতে বিমানগুলির সময় খুব সুবিধাজনক নয় - খুব সকালে বা সন্ধ্যায়। ফ্লাইটগুলির সাধারণ বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে চেক-ইন করার সময় বোর্ডিং পাসগুলিতে নির্দেশিত আসনের অনুপস্থিতিও অন্তর্ভুক্ত; পেইড ব্যাগেজ, যার জন্য আপনাকে বুকিংয়ের পর্যায়ে অর্থ প্রদান করতে হবে, যেহেতু আপনি সরাসরি বিমানবন্দরে অর্থ প্রদান করেন তবে এর পরিবহণ ব্যয় দ্বিগুণ হতে পারে। তদতিরিক্ত, বুকিংয়ের সময় খাদ্য এবং পানীয় পৃথকভাবে প্রদান করতে হবে। বক্স অফিসে টিকিট কেনা এবং বিমানবন্দরে চেক ইন করার চেয়ে টিকিট কেনা এবং ইন্টারনেটের মাধ্যমে ফ্লাইটের জন্য চেক ইন করা সস্তা।
পদক্ষেপ 4
স্বল্প মূল্যের বিমান সংস্থাগুলির প্রধান সুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে উচ্চতর ডিগ্রি ফ্লাইট সুরক্ষা এবং সময়সূচীর যথাযথ আনুগত্য। তাদের অস্তিত্বের সর্বকালের জন্য, এই সংস্থাগুলির মানুষের হতাহতের সাথে জড়িত একটি মামলা হয়নি। প্রযুক্তির ব্যবহার, যার বয়স 3 বছরের বেশি নয়, কেবল উড়ানের সুরক্ষা বাড়িয়ে তুলবে না, তবে রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের সময়ও কমিয়ে আনবে। স্বল্প মূল্যের বিমান সংস্থাগুলির অসুবিধাগুলির মধ্যে রয়েছে টিকিট আদান-প্রদানের অসম্ভবতা এবং তাদের ফেরতের জন্য কঠোর শর্ত।
পদক্ষেপ 5
সম্প্রতি অবধি, রাশিয়ায় দুটি বিমান বাহকও ছিল - অ্যাভিয়ানোভা এবং স্কাই এক্সপ্রেস, যারা এই ব্যবসায়িক মডেলটি ব্যবহার করে স্বল্প মূল্যের বিমান সংস্থা হিসাবে পরিচালনা করত। তবে রাশিয়ান বাস্তবতায়, এটি খুব কার্যকর ছিল না, যেহেতু দেশে প্রায় কোনও মাধ্যমিক বিমানবন্দর নেই are তদতিরিক্ত, এই সংস্থাগুলি দ্বারা ব্যবহৃত বিমানের গড় বয়স 20 বছরের কাছাকাছি পৌঁছেছিল। সম্প্রতি, অ্যারোফ্লোটের তত্ত্বাবধানে, মস্কো থেকে সিম্ফেরপল, ভলগোগ্রাদ ও পেরম পর্যন্ত কম খরচে বিমান চলাচলকারী নতুন রাশিয়ান স্বল্পমূল্যের বিমান সংস্থা ডব্রোলেট বিমানটি শুরু করেছে। তারা প্রতিশ্রুতি দেয় যে শিগগিরই কোম্পানির বিমানগুলি ক্র্যাসনোদার, সামারা, ইয়েকাটারিনবুর্গ, মাখচালা ইত্যাদি সহ রাশিয়ার ইউরোপীয় অঞ্চলের সর্বাধিক জনপ্রিয় গন্তব্যের দিকে যাত্রা শুরু করবে promise২০১৫ সালের মাঝামাঝি সময়ে, চতুর্থ মস্কো বিমানবন্দরটি "রামেনস্কয়" স্বল্প ব্যয়ের বিমান সংস্থাগুলির বেস করার পরিকল্পনা করা হয়েছে।
পদক্ষেপ 6
বর্তমানে, কিছু ইউরোপীয় বিতর্ক রাশিয়ায় উড়েছে, বিশেষত: জার্মান সংস্থা এয়ার বার্লিন এবং জার্মানউইংস, অস্ট্রিয়ান নিকি, ইতালিয়ান এয়ার ওয়ান, ইংলিশ ইজিজেট, নরওয়েজিয়ান নরওয়েজিয়ান, স্পেনীয় ভুয়েলিং এবং তুর্কি পেগাসাস এয়ারলাইনস।
