অনেকে খবরভস্কের আমুরস্কি সেতু দেখেছেন। এমনকি যারা কখনও পূর্ব প্রাচ্যে যান নি। এটি এই ব্রিজটি 5000 রুবেল নোটকে চিত্রিত করা হয়েছে। স্থানীয়রা গর্বের সাথে এটিকে "আমুর অলৌকিক ঘটনা" বলে অভিহিত করে।
আমুর অলৌকিক ঘটনা
খবরভস্কের আমুরের উপরের সেতুটি ট্রান্স-সাইবেরিয়ান রেলপথের দীর্ঘতম। নদীর বিছানা ধরে, এটি 2600 মিটার পর্যন্ত প্রসারিত এবং এর দৈর্ঘ্য 3690 মি the
"আমুর অলৌকিক ঘটনা", "ট্রানসিবের মুকুট" - এই ব্রিজটিতে রয়েছে অনেক জোরে উচ্চারণ he এবং এটি আশ্চর্যজনক নয়, কারণ গ্রেট সাইবেরিয়ান রুট অবশেষে এটি বন্ধ হয়ে গেছে। তিনি রাশিয়ার কেন্দ্র সুদূর পূর্বাঞ্চলের বাইরের সাথে যুক্ত করেছেন linked একে নিরাপদে খবরভস্কের একটি ল্যান্ডমার্ক বলা যেতে পারে।
প্রথমদিকে, আমুর ব্রিজটি ছিল কেবল একটি রেলপথ। পুনর্নির্মাণের পরে গাড়িগুলি তার সাথে চালনা শুরু করে। পথচারীদের ট্র্যাফিক এখন অনুপস্থিত, যদিও আগে অবসর গতিতে ব্রিজ ধরে হাঁটা সম্ভব ছিল। ব্রিজটি রক্ষিত, এর সমস্ত পন্থা বন্ধ রয়েছে।
আমুর মিরাকল তার ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের স্কোপ এবং তীক্ষ্ণতা নিয়ে অবাক করে। এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে তিনি সর্বাধিক ডোনমিনেশন নোটে থাকার জন্য সম্মানিত হয়েছেন। এটি লক্ষণীয় যে নোটটিতে এটি দ্বিতীয় পর্বের নির্মাণের আগে ওয়ান ট্র্যাক হিসাবেও চিত্রিত হয়েছে।
আমুর ব্রিজের ইতিহাস
তারা পুনর্নির্মাণ, উড়িয়ে এবং আবার নির্মিত - এটি আমুর মিরাকলটির একটি সংক্ষিপ্ত ইতিহাস। খবরভস্কের সেতুটি দুটি যুদ্ধ এবং দুটি বিস্ফোরণে বেঁচে গেছে।
ডিজাইনাররা একটি কঠিন কাজটির মুখোমুখি হয়েছিল: আমুর ফাদার একটি নদী যা এক পথচলা চরিত্রের। এটির একটি দ্রুত প্রবাহ রয়েছে এবং গভীরতা 14 মিটারে পৌঁছেছে। দুই দুর্দান্ত রাশিয়ান ইঞ্জিনিয়ার, লাভর প্রস্কুরিয়াকভ এবং গ্রিগরি পেরেডেরি এই প্রকল্পে কাজ করেছেন। প্রথমটি ব্রিজের চ্যানেল অংশে কাজ করেছিল, এবং দ্বিতীয়টি - বাম-তীরের অ্যাপ্রোভ ওভারপাস।
প্রকল্পটি উদ্ভাবনী হিসাবে পরিণত হয়েছিল এবং ইস্পাত এবং শক্তিশালী কংক্রিটের সংমিশ্রণ ধরেছিল, সেই সময়ের জন্য অস্বাভাবিক। ফলস্বরূপ, অশান্ত উত্তরের পূর্ব নদীটি ধাতব ট্রাসেসের একটি চেইন এবং একটি শক্তিশালী কংক্রিট খিলানযুক্ত ওভারপাস দ্বারা অবরুদ্ধ ছিল।
আমুর মিরাকল নির্মাণের জন্য প্রায় 18 টন ধাতু ব্যবহৃত হয়েছিল। এর নির্মাণে রাশিয়ান কোষাগার ব্যয় হয়েছে প্রায় 14 মিলিয়ন রুবেল। সেই দিনগুলিতে এটি ছিল প্রচুর অর্থ।
এই সহায়তার জন্য গ্রানাইট আনা হয়েছিল টুঙ্গুস্কা নদীর তীরে স্থানীয় কয়লা থেকে। ওড়সায় রেলপথে রেলপথে পরিবহনের কাজ, ওয়ার্সে ফার্মগুলি তৈরি করা হয়েছিল, সুয়েজ খাল, ভারতীয় ও প্রশান্ত মহাসাগরীয় মহাসাগরগুলি ভ্লাদিভোস্টক হয়ে জাহাজের মাধ্যমে পরিবহন করা হয়েছিল। সেখানে তাদের ওভারলোড করা হয়েছিল এবং রেলপথে খবরবার্কে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল।
বেশিরভাগ সৈন্যই সেতুটি নির্মাণে জড়িত ছিল। দোষীদের শ্রমও ব্যবহৃত হত, যা সে সময়ের জন্য আদর্শ ছিল।
এই সময়ে নজিরবিহীন নির্মাণটি তিন বছরেরও বেশি সময়ে নির্মিত হয়েছিল three প্রযুক্তিগত অর্জনের বিশ্ব প্রদর্শনীতে এই সেতুটিকে বিগ সোনার পুরষ্কার প্রদান করা হয়েছিল। 1916 সালের 5 নভেম্বর এটি উদ্বোধন করা হয়েছিল। প্রথমদিকে, সেতুভিচ আলেক্সি রোমানভের সম্মানে এই সেতুটিকে আলেক্সেভস্কি বলা হত।
তবে তিনি এত দিন মানুষকে সন্তুষ্ট করেননি। গৃহযুদ্ধের সময় সেতুটি উড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল। এটি 1920 সালের 5 এপ্রিল খবারভস্ক থেকে ফিরে আসা পক্ষপাতদুদের দ্বারা করা হয়েছিল। পাঁচ বছর পরে, আমুর মিরাকলটি পুনরুদ্ধার করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
1980 এর দশকের শেষের দিকে, এটি স্পষ্ট হয়ে উঠল যে উজ্জ্বল প্রকৌশল ধারণাগুলিও চিরকাল স্থায়ী হয় না। আমুর জুড়ে খবারভস্ক ব্রিজটি রেলপথে পরিবহণের বর্ধমান প্রবাহকে সামাল দেওয়া বন্ধ করে দিয়েছে। 90 এর দশকে তাঁর পুনর্জন্ম হয়েছিল। সেতুর পুনর্গঠন বেশ কয়েকটি পর্যায়ে সম্পন্ন হয়েছিল। মোট, এটি এক ডজন বছর ধরে স্থায়ী হয়েছিল। আপডেট করা ডিজাইনটি কম মার্জিত হয়ে উঠল, তবে এটি আধুনিক বাস্তবতার সাথে মিলিত হয়েছে।
ট্যুরস
আপনি গাড়ি বা ট্রেনের জানালা থেকে খবরোভস্ক ব্রিজের মহিমা উপভোগ করতে পারেন। এই মুহুর্তে এটির উপর দিয়ে চলা সম্ভব নয়। তবে আপনি আমুর ব্রিজের ইতিহাসের যাদুঘরটি দেখতে পারেন। এটি সংলগ্ন এলাকায় অবস্থিত। এর প্রধান প্রদর্শনীটি 127 মিটার দীর্ঘ ধাতব ট্রাস। এটি জার ব্রিজের অন্যতম উপাদান।পুনর্গঠনের সময় খামারটি ভেঙে দেওয়া হয়েছিল এবং উত্তরোত্তর রাখার জন্য রেখে দেওয়া হয়েছিল। এটি স্টাইলাইজড প্রস উপর মাউন্ট করা হয়।
যাদুঘরটি নিম্নলিখিত সময়সূচী অনুযায়ী কাজ করে: সোমবার এবং রবিবার - বন্ধ; মঙ্গলবার, বুধবার, বৃহস্পতিবার এবং শুক্রবার - পূর্ব ব্যবস্থা করে। নিখরচায় শুধুমাত্র শনিবারে সফর সম্ভব। খোলার সময় - সকাল 10 টা থেকে 5 টা অবধি প্রবেশমুক্ত।
আমি সেখানে কিভাবে প্রবেশ করব
খবরভস্কের আমুর পারের সেতুটি শহরের ক্রস্নোফ্লটিনস্কি জেলায় শুরু হয়, টিখুকেনস্কায়া এবং ট্রেখগার্নায়া রাস্তাগুলি থেকে শুরু করে। গাড়ি বা পাবলিক ট্রান্সপোর্টে আপনি সেখানে যেতে পারেন: 8 নং, 11, 15, 16, 23, 57 নম্বরের বাসে বা ট্রামো নং 5 দিয়ে ডিপো স্টপ থেকে।
