লুফথানসার ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা ২০১২ সালের আগস্টের শেষ থেকে ধর্মঘটে ছিল। এটি যাত্রীদের ক্ষতিগ্রস্থ করেছিল, যেহেতু রাশিয়া সহ সমস্ত বিমান উড়ান বাতিল করা হয়েছিল। কর্মীরা পুরো শক্তি নিয়ে কাজ করতে রাজি হননি।
লুফথানসায় একজন নবজাতক ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টের জন্য প্রারম্ভিক বেতন 1,533 ইউরোর 23 সেন্ট। তবে কর্মচারীরা মজুরিতে ৫% বৃদ্ধির দাবি করছেন। 19 হাজার সদস্য স্বাধীন ট্রেড ইউনিয়ন ইউফো দ্বারা সমর্থিত।
সাড়ে ৩ হাজার কর্মচারীকে ছাড় দিয়ে সংস্থাটি দেড় হাজার ইউরো বাঁচানোর পরিকল্পনা করেছে। একই উদ্দেশ্যে, সাবসিডিয়ারী এয়ারলাইন - জার্মানিওংসকে সংস্কার করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এবং যাদের প্রধান কার্যালয় থেকে বরখাস্ত করা হয়েছিল তাদেরকে এই উদ্বেগের দিকে সরানোর জন্য প্রস্তাব দেওয়া হয়েছিল, তবে কম বেতন দিয়ে।
এই ধর্মঘটের ফলে ফ্রাঙ্কফুর্ট, বার্লিন এবং মিউনিখের বিমানবন্দর ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে। ফলস্বরূপ, প্রায় 300 টি ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছিল। এর আগেও এরকম ঘটনা ঘটেছে। ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা তাদের অফিসিয়াল অবস্থান নিয়ে অসন্তুষ্টির বিশাল পদক্ষেপ নিয়েছিল। তারা সংস্থার যে ক্ষয়ক্ষতি করেছিল তা অনুমান করা হয়েছিল কয়েক মিলিয়ন ইউরো।
অংশগ্রহণকারীরা ব্যয় সাশ্রয় এবং কাজের শর্তাবলী পরিচালনার নীতিতে সন্তুষ্ট নন। বিশেষত, তারা নির্ধারিত বেতন, অস্থায়ী কর্মীদের নিয়োগ এবং অতিরিক্ত কার্যদিবসের সাথে সন্তুষ্ট নন। কেউ সভার স্থান ঘোষণা করেননি, ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টরা সভার আগে এই সমস্যাটি স্থির করেন। বেশ কয়েক দিন ধরে আলোচনা হয়েছে এবং এর ফলে নগদ সুবিধা 3% বৃদ্ধি পেয়েছে।
বিমানবন্দর কর্মীদের দ্বারা বিশাল বিক্ষোভ পোস্ট অফিসের ত্রুটি দেখা দেয়। জার্মানি থেকে রাশিয়ায় ডাক আইটেম স্থানান্তরকরণে পাঁচ দিনের অবধি বিলম্ব শুরু হয়েছিল। রাশিয়ানরা জার্মানি থেকে উড়ে যেতে পারে না, বা বিমানের মাধ্যমে তারা তাতে প্রবেশ করতে পারে না।
লুফথানসা যাত্রীদের কাছে ক্ষমা প্রার্থনা করে এবং অন্যান্য এয়ারলাইনস বা রেলওয়ে ক্যারিয়ারের পরিষেবা ব্যবহারের অফার দেয়। উদ্বেগের পরিচালনাটি পুরো টিকিটের দামের জন্য প্রত্যেককে পরিশোধ করবে।
লুফথানসা তৃতীয় পক্ষের সাব কন্ট্রাক্টর যারা সস্তা শ্রম ব্যবহার করেন তাদের কয়েকটি ফ্লাইট আউটসোর্স করতে চলেছে। কর্মচারীরা এটিকে অলাভজনক মনে করেন, তাই তারা দাবি করেন যে বিদ্যমান শূন্যপদগুলি সংরক্ষণ করা উচিত এবং জোর করে ছাঁটাইয়ের বিরুদ্ধে গ্যারান্টি রয়েছে। নেতৃত্বের প্রতিনিধিরা শর্ত মেনে নিতে প্রস্তুত, তবে ২০১২ সালের শেষ অবধি, যা স্ট্রাইকারদের মোটেই উপযুক্ত নয়।
জার্মানির পরিবহণ মন্ত্রীর মতে - পিটার রামসৌয়ের - ধর্মঘট, যদি দলগুলি কোনও আপস না করে তবে অর্থনীতিতে মারাত্মক আঘাত হানবে।
